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HISTÓRIA
Um carro que marcou
época no Brasil. Linhas elegantes. Conforto. Espaço. Desempenho. O Opala faz
parte do desenvolvimento da indústria automobilística do Brasil e também da
realização dos sonhos do consumidor Brasileiro.
Em setembro de 1968, a
General Motors do Brasil lançava o primeiro Opala
modelo 69, baseado no seu irmão de origem alemã o Opel
Rekord "C", o Opala (derivado de Opel + Impala) tinha
carroceria e desenho alemão e mecânica norte-americana. Anos depois, o
Opala e sua família provaram que a GM lançou o carro certo no momento
certo.
Desde seu lançamento, o Opala
prometia ser mais que um carro. A GM estava colocando no mercado toda uma
nova geração de automóveis.
Para isso, a General Motors do Brasil trabalhou
dois anos e meio no projeto 676.
O desafio era grande! Afinal para criar, projetar e construir um carro para
atender as condições específicas de clima, topografia e pavimentação das
estradas brasileiras era preciso uma profunda transformação nas instalações
e nas rotinas operacionais da companhia, sem prejudicar suas atividades
normais de produção de veículos comercias.
Assim entre 1966 e 1968 foram
criados mais de 3 mil empregos diretos, sem falar
nas mais de 2 mil empresas nacionais que se tornaram fornecedoras da
General Motors.
Para os proprietários
de Opala os avanços técnicos não eram o único atrativo. Para esses
consumidores, o luxo, a elegância e o charme do Opala representavam um
apelo irresistível. A receita deu certo. Em 1974, 5 anos depois de lançado,
o Opala alcançava a casa dos 300 mil automóveis produzidos e os números
foram crescendo ano a ano, a medida em que
apareciam novos modelos, inovações técnicas, novas cores, novas linhas,
novos opcionais.
O modelo 1970 trazia caixa de câmbio de 4
velocidades. Em 1974 nascia a Caravan,
descendente direta da linha Opala que já em 1976 recebia o título de carro
do ano em eleição promovida pela revista Auto Esporte.
A raça e a esportividade deram o tom nos anos seguintes, sempre mantendo as
marcas registradas da família Opala: conforto e desempenho.
A preocupação constante com a
segurança teve como resultado o desenvolvimento permanente de equipamentos
cada vez mais eficientes.
1980 trouxe a grande sensação: o lançamento do
luxuoso Diplomata.
A linha Opala continuava com sua
história de sucesso, adotando sistema de ignição eletrônica para os carros
movidos a álcool e introduzindo a transmissão de 5
velocidades com a quinta marcha overdrive em
1982.
Deixando para trás uma
história de 24 anos e uma legião de admiradores que, ainda hoje, o
consideram insuperável entre os carros produzidos no Brasil, neste momento
o Opala se despede do mercado. Missão cumprida! "Adeus amigão!!! Dê muitas glórias e emoções!!! Você vai partir, mas
ficará para sempre em nossos corações" (cartaz colado no último
Diplomata, em meio a tantos outros...)
E o nosso querido Opala continua
fazendo uma legião de admiradores pelo Brasil e América do Sul.
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8887 7764 Ricardo
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